一是强化规划引领。依托国土空间总体规划，制定综合停车规划及学校地下接送系统导则，优先利用操场、游园等公共设施地下空间，形成规范可操作的技术标准体系，为土地复合利用提供科学指引。二是释放存量潜力。系统梳理学校、游园、地铁站点周边等地上地下资源，统筹布局停车场、接送系统、人防工程、等候区、绿色建筑等功能，实现单一项目承载多重服务，最大化盘活存量空间。三是提升空间品质。科学划分地上地下功能分区与动线组织，严格落实人车分流与单向循环，推动接送流程向地下转移，形成功能互补、布局紧凑的立体化公共空间格局。四是创新运营机制。推动政府、学校、社区、企业等多主体联动，接入区域智慧停车平台，实现车位监测、路径引导、无感支付等智能服务，缓解周边停车矛盾，探索多方协同治理的城市更新路径。（新吴分局）